Турбина на двигателе MR16DDT Ниссана Жук имеет ограниченный ресурс – практика показывает, что нередко уже на 50 – 70 тыс. км обнаруживаются утечки масла и другие следы износа турбокомпрессора.
Приводные ремни двигателей Ниссана Жук довольно живучи – они могут без проблем работать по 100 – 120 тыс. км.
Выпускной коллектор и его прокладка работают в жестких температурных условиях, поэтому через несколько лет активной эксплуатации прокладка может прогореть и доставить массу проблем.
Сальники коленвала – непредсказуемые в плане надежности детали, которые могут без проблем работать 100 тыс. км и более, а могут стать головной болью и за вдвое меньший пробег.
На первом поколении Жуков были проблемы с цепью ГРМ, которая изнашивалась за 70 – 80 тыс. км. В дальнейшем эта проблема была исправлена, и в большинстве случаев цепь без труда ходит более 100 – 130 тыс. км.
Бензиновые и дизельные моторы объемом 1,5 и 1,6 литров, устанавливающиеся на Ниссан Жук (некоторые произносят его имя как Джук), аналогичны двигателям других автомобилей этой компании:
Любой ремонт двигателя Жук в наших автосервисах Ниссан в Москве начинается с обязательной входной диагностики.
Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все постоянные клиенты наших автотехцентров. Стоимость в полтора раза дешевле дилера.
Диагностика и устранение любых неисправностей на вашем авто. Любые услуги по обслуживанию от Micra до Patrol. Плановое периодическое ТО, слесарный, агрегатный ремонт, кузова и покраска.
Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался. Бесплатная диагностика во время проведения работ. Сертифицированное оборудование.
Наши СТО расположены по всей Москве, чтобы вам было близко добираться.
Наличие на каждой станции основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа. Оригинальные и неоригинальные запасные части только высокого качества.
Приятное времяпровождение в наших автосервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе).
