Ремонт двигателя Ниссан Мурано

Типичный срок службы заднего сальника коленвала составляет около 100 – 120 тыс. км. Но нередко возникают ситуации, в которых из-за высоких нагрузок и применения непроверенных запчастей замена заднего сальника коленвала Ниссан Мурано требуется уже на пробегах 50 – 70 тыс. км.

Маслосъемные колпачки в двигателе служат для защиты камер сгорания от попадания моторного масла с головки блока цилиндров. При износе сальников клапанов увеличивается расход масла, становится нестабильным холостой ход и работа мотора в целом, что требует их замены.

Преждевременный износ и замена цепей ГРМ Ниссан Мурано в большинстве случаев вызвана использованием некачественного масла или игнорированием регламентом его замены. Натяжное устройство цепи работает исправно, когда масло чистое, и его давление соответствует норме, что достигается своевременной заменой масла.

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) на Ниссан Мурано дает возможность ЭБУ двигателя следить за положения вала и точно определять момент, когда в цилиндры двигателя необходимо подать очередную порцию топлива. При неисправности датчика система впрыска начинает работать некорректно, вызывая перебои в работе двигателя.

Сеть специализированных техцентров в Москве производит капитальный ремонт двигателя Ниссан Мурано с высоким качеством, по приемлемым ценам с последующей гарантией.

Своевременная диагностика двигателя Ниссан Мурано позволяет определить реальное техническое его состояние, найти имеющиеся неисправности и дать заключение о его остаточном ресурсе.